İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentin en eski ve en yoğun metro hattı olan M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı hattındaki viyadükleri depreme karşı güçlendiriyor.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin ve Raylı Sistemler Daire Başkan Vekili Erman Eryılmaz, Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyadüklerindeki güçlendirme çalışmalarını yerinde inceledi.
İBB Tarihinde Bir İlk
Proje hakkında açıklamalarda bulunan Alpkökin,”Deprem deyince kentsel dönüşüm ve üst yapı çok önemli ama bir o kadar da önemli olan altyapı. Altyapılar deyince İSKİ, doğalgaz, köprü, viyadükler ve yolların hepsi giriyor. Dolayısıyla İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak depremle ilgili çalışmaya başladığımızda kentsel dönüşümün yanında altyapılarımızla da ilgili çok ciddi çalışmalar yapmaya başladık. Fen İşleri Dairemiz birçok köprü ve viyadükte güçlendirme çalışmalarını sürdürüyor. Ama burası biraz özel. İlk defa İstanbul Büyükşehir Belediyesi bir metro projesinde depreme karşı güçlendirme yapıyor.” dedi.
1989 yılından itibaren etaplar halinde açılan ve 21 kilometre uzunluğundaki M1 hattı, 18 istasyona sahip. Hat günlük 400 binin üzerinde yolcu taşıyarak İstanbul’un en yoğun metro hatlarından biri konumunda bulunuyor.
Alpkökin, hattın durumunu değerlendirerek, “Zamanında çok uygun kriterler ve çok güzel bir şekilde yapılmış ama bugün geldiğimizde 1989’dan bugüne kriterlerde değişiklikler oldu. Yeni bir deprem yönetmeliğimiz oldu. Yeni bir köprü deprem yönetmeliğimiz geldi. Bunlara bağlı olarak viyadüklerin mevcut durumunu yeniden değerlendirdik.” ifadelerini kullandı.
Yaklaşık bir yıllık tasarım sürecinin ardından, güçlendirilmesi gereken öncelikli bölgeler Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi olarak belirlendi. Toplam 4 kilometre uzunluğundaki viyadük bölgelerinin ilk etapta 3,1 kilometrelik kısmı tamamlandı.
Yüzde 85 İlerleme Sağlandı
Çalışmaların Merter ve Dünya Ticaret Merkezi bölgelerinde yüzde 85 seviyesine ulaştığını belirten Alpkökin, “Yüzde 90’ın üzerinde kolonlarda, 90’ın üzerinde de temellerde güçlendirme yapıyoruz. Bu hattımız yeni yapılmış gibi bir hale gelecek. Dünya Ticaret Merkezi ve Merter yaklaşık %85’lere ulaştı. Davutpaşa’da da sahada çalışmalara başlamak için hafriyat ve mobilizasyon işlemlerini başlattık” dedi.
Öz Kaynaklarla Finanse Ediliyor
Projenin tamamen İBB’nin öz kaynaklarıyla yürütüldüğünü belirten Alpkökin, “Aslında bu gibi işler çok önemli oldukları için uluslararası kredilerle yapılır. Yalnız biz bu projemiz için birçok defa uluslararası kredi için başvurduk. Fakat gerekli izin ve onayları alamadık. Ancak deprem kredi onayı beklemez. Dolayısıyla da İstanbul Büyükşehir Belediyesi öz kaynaklarıyla şu an bu projenin tüm maliyetini karşılıyor” açıklamasında bulundu.
