Küresel jeopolitik gerilimler ve enerji fiyatlarındaki artışın taşımacılık maliyetlerine yansıması, ihracatçıların rekabet gücünü tehdit ediyor. DIŞYÖNDER Başkanı Dr. Hakan Çınar, bu sürecin Türkiye açısından hem risk hem de fırsat içerdiğini vurguladı.
Deniz ticaret yollarındaki güvenlik risklerinin navlun ve sigorta maliyetlerini yukarı çektiğini belirten Çınar, “Enerji fiyatlarındaki yükseliş yalnızca akaryakıt maliyetlerini değil; üretim, taşıma ve depolama süreçlerinin tamamını etkileyerek ihracatçıların rekabet gücü üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor. Bugün dünya ticaretinin büyük bölümü deniz taşımacılığı ile gerçekleşiyor. Ancak son dönemde kritik deniz ticaret yollarında artan güvenlik riskleri, navlun fiyatlarında yükselişe ve sigorta maliyetlerinde ciddi artışlara neden oluyor. Bu durum özellikle enerjiye ve lojistiğe bağımlı sektörlerde maliyetleri yukarı çekiyor. Türkiye açısından bakıldığında ise ihracatçıların rekabet gücünün korunması için lojistik maliyetlerin dikkatle yönetilmesi büyük önem taşıyor. Enerji fiyatlarındaki oynaklık ve küresel taşımacılık maliyetlerindeki artış, özellikle KOBİ ölçeğindeki ihracatçı firmaları daha fazla etkiliyor” dedi.
Türkiye fırsata dönüştürebilir
Mevcut konjonktürün Türkiye için stratejik bir dönüşüm penceresi açtığını savunan Çınar, doğru adımların atılması halinde ihracatçıların bu süreçten avantajlı çıkabileceğini öngörüyor. Çınar şunları söyledi:
“Dünya ticareti artık yalnızca üretim kapasitesiyle değil, enerji ve lojistik maliyetlerini yönetebilme kabiliyetiyle de şekilleniyor. Devam eden savaşlar, ülkelerin ticaret stratejilerini yeniden düşünmesini zorunlu kılıyor ve haritalar yeniden şekilleniyor. Türkiye sahip olduğu güçlü üretim altyapısı, stratejik coğrafi konumu ve gelişen lojistik ağı sayesinde bu dönüşüm sürecinde önemli fırsatlar yakalayabilir. Ancak bunun için alternatif ticaret koridorlarının geliştirilmesi ve ihracatçıların maliyet baskısını azaltacak politikaların hızla hayata geçirilmesi son derece önemli. Bu süreçte Türkiye’nin stratejik avantajlarını doğru değerlendirerek; Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya arasında bulunan güçlü coğrafi konumu, lojistik altyapısı ve üretim kapasitesini fırsata çevirmeyi başarmalıyız. Küresel ticarette yaşanan dönüşüm, ülkemizi bu dönemde üretim ve lojistik merkezi haline getirmek için büyük fırsatlar barındırıyor.”
